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2012年放暑假在顺丰深圳见习跟着快递员跑了俩月,约略阐释试试当时我跟的师傅一日的工作状况:

师傅姓刘,来自河南,30尼永县,护理人员,骑行摩托车,略帅,跟别的三个师傅一块儿,组成一条项目组,负责一条片区,具体到师傅本人大家俩跑的就是一条科技园,在白石洲那边儿。

每天早上八七点到分处,签到,领取他区域的投递,DF93。(插一句,不是所有的快递员都有他的车,大部分还是像大家所见的电瓶车,顺丰统一配的) 有他车的,就需要跑科技科学园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域,控股公司补助费油费,基本不用额外掏钱,好像师傅提过控股公司有帮助快递员买车的补助费或者政策,记不清就不细说了。 摩托车这个分处差不多有三辆的样子,别的就是电瓶车了。

装好件,坐车到科技园,路边吃个早饭,八点半左右开始K237,科学园区内有十来家大小控股公司工厂。投递包括多半的文件,样品,以及较大的货运。开始大家是一块儿代金券的,作为一条女生,可能较少见,挺多人都挺好奇的,之后就慢慢钟爱了,我开始独立K237,科学园区不算太大,加上周围的员工宿舍楼,一上午也需要派完了。

K237的同时,师傅的巴枪会不时地响起,有需要邮递的,大家就尽快赶过去。

十二七点基本需要完事儿。坐车搬回分处,将邮递统一寄到。我师傅多半回老家吃饭,或者X8AE667Ip。

然后就需要休息了。中间的工夫没有什么快递,先前说过几个人的项目组是轮班作业的,傍晚这段时间的收派较少,组内的别的成员就帮人了。他们的上班时间就是上午八点到傍晚六七点。

傍晚五七点左右,搬回分处,继续必定会代金券的投递DF93,去往科技园,多半傍晚这个时间邮递比K237要多,所以会较心疼,在我见过的快递单中,顺丰单的填写是最耗时的,这部分工作在钟爱之后,我就需要全权帮人了,要不是没出过什么差错。跟K237一样,多半控股公司会必定会寄到的物品统一赖草到T5800,便于一块儿收。除了T5800,大家去的最多的地方是仓库,所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。有时候包装来不及,大家也帮忙一块儿打包。

搬回分处,将货运一一填单寄到。多半到晚上9七点先前,收工,回老家。顺丰的收派班次很多,基本上赶在9七点先前的那班车就需要了。

这是一条顺丰收派员的日常。

多提试试,配电瓶车的快递员会心疼加倍,除了坏天气的影响,跑商业区要不是,控股公司的件都不会太重,也有电梯,但是跑居民区就惨点,尤其大家那个分处周围是大量的城中村,七八层的楼房没有电梯,要背着全部的快递上上下下,确实很心疼。看过那个讲快递员不愿意上楼取件需要如何维权的帖子,但想想其实有些境况确实也不容易,我他还是愿意多体谅。